Blokpost-Nul Nieuws 27 september 2012

Ja de herfst komt er aan met de lange avonden en onstuimig weer. Buiten is niet veel meer te beleven dus op naar de werkplaats of de keukentafel. Kijk in je voorraad van bouwpaketten en sla de handen in een en ga nu eens de wagon of locomotief bouwen die je in het voorjaar op je baan of in vitrine wilt plaatsen. Zelf ben ik maar eens begonnen aan 2 stuks G.W.R Iron Minks uit het bouwjaar 1888. Ik heb enige tijd geleden 2 bouwpaketten gekocht bij WEP Models. En ik weet niet wat het is maar ik heb gewoon wat met dit type wagon. In werkelijkheid waren ze van staalplaat met veel klinknagels en een wat Victoriaans uitterlijk. Ze zijn zijn vrij kort dus twee wagons nemen niet veel ruimte in. Ik bouw ze in de oudste uitvoering zodat ze passen op de "Minehead 1900 -1910 " spoorweg.

Pulicatie Historical Model Railway Society

Over deze wagons is bij de HMRS ( Historical Model Railway Society ) een boekwerk verschenen waarin de geschiedenis van deze toch wel bijzondere wagons beschreven is.

Op zo'n typische herfstavond begonnen aan het bouwen van de Iron Minks. De volledige beschrijving komt uitteraard als projectblad op de website van Blokpost-Nul te staan in de komende weken. De volledig messing bouwpaketten zijn relatief simpel en dat is ook wel eens lekker na het laatste toch wel lastige project om een GWR 0-6-0 Saddletank finescale om te bouwen naar een GWR 0-6-0 Saddletank scaleseven en uit te rusten met DCC.

Kopsekant met de klinknagels en T-profielen

  

Alle klinknagels voor de twee wagons geperst.

Op de Blokpost-Nul avond van 22 september kwam Arnold met de bestelde en gekocht onderdelen terug uit Engeland. Voor de finishing touch van de GWR 0-6-0 Dean Goods waren nog wat gereedschapjes nodig voor op de voetplaat. In het onderdelen programma van Laurie Griffin zijn de gewenste onderdelen te vinden. 

De fraaie onderdelen voor de detaillering van de locomotieven

Gedetailleerde gereedsschapset voor GWR locomotieven.

 Ook kwam Arnold aanzetten met de Bumper Preview Issue van Great Western Journal deze uitgave ontbrak nog in de Blokpost-Nul bibliotheek en maakt dat nu de complete uitgave aanwezig is. Nu bestaat de serie uit 82 uitgaven met daarin een enorme schat aan gevens over de GWR. En elk kwartaal verschijnt er nog steeds een uitgave.

Op deze avond is verder niet zoveel gebeurd behalve dat Arnold (hij was ook  nog jarig !!) ons verslag heeft gedaan van zijn trip naar de Telford waar hij weer actief was op de Guildex 2012. En daar verantwoordelijk was voor de elektrische voorzieningen van de stands. Ook hebben we de trip van de Blokpost-Nul groep naar Sande op 29 en 30 september besproken. Overigens eind november koersen we weer op Keulen af om daar de Modelbouw tentoonstelling te bezoeken.

CdJ

Blokpost-Nul Nieuws 02 september 2012

Er is in de afgelopen weken wel weer wat gebeurt bij Blokpost-Nul.

Proef met de Hallsensor.
De test met het inbouwen van de Hall sensor binnen in de ABC gears aandrijving is met succes afgerond !Nadat de sensor op een kunststof plaatje is gelijmd is het plaatje met sensor gemonteerd aan de binnenzijde van het tandwiel kastje. De magneetjes zijn geplaatst in het grote tandwiel welke op de aangedreven as zit. Hoe we de gaatjes op de juiste positie hebben aangebracht in het tandwiel is te lezen in het voorgaande Blokpost-Nul nieuws van 14 juli 2012. Om te bepalen of het werkelijk allemaal werkte is een test opstelling gemaakt waar het schakelen van de Hall sensor zichtbaar is gemaakt.

Ingebouwde Hall sensor in de ABC gearbox.

Het schakelen van de Hall sensor zichtbaar gemaakt.

Nu de zaak in bouwen en de GWR 0-6-0 Dean Goods en dan kunnen we genieten van een synchroon met de cilinderslagen lopend geluid. Dit was weer even de pure electronica bedrijven. Ook wel weer leuk.

Blokpost-Nul avonden.
De laatste Blokpost-Nul avonden zijn op verschillende manieren ingevuld. Zo hebben Arnold en Cor zich verdiept in de Pwg 14 in alle uitvoeringen. Arnold kwam met een fraaie tekening aanzetten ja en dan kun je een goed vergelijk maken. Afgelopen vrijdag vierden we de verjaardag van Marcel en hebben we ons verdiept in de trip naar Sande welke is gepland eind september. En verder zijn er toch nog wat andere tripjes in het vooruitzicht  zoals naar Keulen in November en misschien ook nog naar Mechelen en niet te vergeten het vertrouwde Spoor Nul weekeinde op 13 en 14 oktober in Zutphen. Cor had in de middag al de Tams LD-G-32 decoder in de GWR  0-6-0 Saddeltank gebouwd en bezig geweest om de instellingen goed te krijgen de onduidelijkheid in de handleiding gaf nog wel wat discussies maar we zijn er uitgekomen.

GWR 0-6-0 Saddletank afbouw.
De Saddeltank is nu klaar rijdt prima op de Scale Seven baan Minehead, althans op het stuk rails wat nu klaar is. Omdat we nu een rijdende locomotief in Scale Seven hebben motiveerd dit om snel verder te gaan met de aanleg van de rails om het sporen plan compleet te krijgen. De zoon Joost die elke woendagavond komt bouwen is voor 10 weken naar Tsjechië is om zich verder te bekwamen in het maken van computer animaties dus het gaat nu niet zo hard met de bouw van Minehead. Over 4 weken is hij weer terug en dan kunnen we weer full steam ahead.

GWR 0-6-0 Pannier tank 2028 gereed voor de dienst.

GWR 0-6-0 Pannier tank weathering maakt het af.

Geïnspireerd door alle artikelen en boeken over het verouderen van locomotieven en wagens ook maar eens aan de slag met dit soort technieken. Gewoon beginnen en goed kijken naar de voorbeeld foto's.

GWR Fishvan

De GWR Fishvan kon ook nog wel wat afwerking gebruiken het model gaat na behandeling leven en wordt een deel van je zelf. Oliesporen bij de lagers, vet op de buffers en dat maakt het model al een stuk natuurgetrouwer.

GWR Fishvan gewoon wat exrta aandacht voor buffers en koppeling.

CdJ.